Kiirkaitsme korpuse tugevus määrab suuresti ära maksimaalse rikkevoolu katkestusvõime. Teiseks mõjutavad purunemisvõimet kiirkaitsme sees oleva metallkaitsme kuju, täiteaine metalliauru neelamise võime ja soojus ning kaitsmelüli elektrivõimsus. Ebapiisava katkestusvõimega kiirkaitse jätkab süttimist kuni plahvatuseni ning põhjustab tõsistel juhtudel vahelduv- ja alalisvoolu lühise.
Lisaks on toote valmistamise hajuvus ka üks purunemisvõimet mõjutavaid tegureid. Probleem, mida on lihtne ignoreerida, on liini võimsustegur lühise vea korral. Kiire kaitsme purunemisel tekkival kaareenergial on suur seos ahela induktiivse reaktiivtaksusega. Kui liini võimsustegur on cos φ＜ juures 0.2, on katkestusvõimele eriline kõrge nõue.
Kiire kaitsme purunemisel energia Wo=Wa pluss Wr pluss W1, kus: Wa – kaare energia; Wr -- takistuse energiatarve; W1 -- Jooninduktiivsus vabastab energiat.
Kui katkestusvõime vastab "alaldi" nõuetele, tuleb samuti arvestada, et kaare pinge tippväärtus katkestusmomendil (standardis viidatud kui "transientne taastumispinge") ei tohiks olla liiga kõrge ja kiire kaitsme peaks tootmise ajal olema piiratud, et see oleks madalam kui maksimaalne väärtus, mida pooljuhtseade suudab vastu pidada, vastasel juhul saab pooljuhtseade kahjustada. Seetõttu ei pruugi lühima purunemisajaga kaitsme olla kõige sobivam.
Kui alalisvooluahelas kasutatakse kiirkaitsmest, ei toimu alalisvoolu katkestusprotsessi ajal pinge nullpunkti, mis on kiire kaitsme usaldusväärse purunemise karm tingimus. Üldjuhul, kui alalisvooluahelas kasutatakse kiirkaitsmet, saab kasutada ainult 60 protsenti kiirkaitsme nimipingest. Parem on kasutada alalisvoolu kiirkaitset.
