1890. aastal esitas leiutaja ja füüsik Nikola Tesla juhtmevaba laadimise kontseptsiooni. Kuigi tema seisukoht oli teoreetiliselt teostatav, jäi see piiratud tingimuste tõttu realiseerimata.
1978. aastal lõi ameeriklane George Bogle elektriautode juhtmevaba laadimise pretsedendi.
1994. aastal teatas Jaapani's Murata Manufacturing Company"Magnetic Coupling Resonance'i realiseerimisest."
2007. aastal avaldas Massachusettsi Tehnoloogiainstituut (MIT) tulemused, mis saavutasid edukalt üle 2-meetrise edastuskauguse.
2009. aastal sõnastas WiPower Corporation magnetresonantsi standardi"A4WP", mis toetab kuni 50 W jõuülekannet.
2010. aastal sõnastas Wireless Power Consortium (WPC) magnetinduktsiooni standardi"Qi". Välja töötatud standardid 5 W või väiksemate mobiilsete terminalide jaoks.
2012. aastal andis elektri- ja elektroonikainseneride instituut (IEEE) välja IEEE Standards Associationil (IEEE-SA) põhineva PMA magnetinduktsiooni standardi, et moodustada Power Affairs Alliance (PMA).
Abundant Fuses, tootesari hõlmab kõiki asjakohaseid uute energiasõidukite (pakett, PDU, BDU, elektrijuhtimine, mootor, MSD, madalpinge juhtmestik), laadimissüsteemi ja laadimismoodulit, fotogalvaanilist PV päikeseenergia harukarpi, fotogalvaanilist inverterit, UPS-i kõiki asjakohaseid valdkondi. toiteallikas, 5G side toiteallikas, BS UK pistik, elektriliste kodumasinate juhtpaneel, valgustusajami toiteallikas ja nii edasi.
2015. aastal ühines PMA A4WP traadita laadimisorganisatsiooniga, saades AirFuel Alliance'iks (AFA), edendades ühtset juhtmevaba laadimise standardit.
Kui teil on pakkumise või koostöö kohta küsimusi, saatke meile e-kiri aadressil holly@delfuse.com