Traditsioonilise klaasi ja pleksiklaasi jõudluse võrdlus
Traditsioonilises autoakna klaasis kasutatakse tavaliselt silikaatmaterjalidest valmistatud anorgaanilist klaasi. Silikaatühendid moodustavad kõrge temperatuuri tingimustes pideva võrkstruktuuri. Pärast jahutamist need kõvastatakse ja lõigatakse, et moodustada teatud viskoossuse ja kujuga mittemetallist materjal. Materjalil on ka kõrge temperatuuritaluvus, leegiaeglustus ja madal hind. Pleksiklaas on valmistatud polümeermaterjalidest survevalu, ekstrusiooni või valamise teel. Selle keemiline olemus on plasttooted, seega on selle sitkus, tugevus ja kaal paremad kui anorgaanilisel klaasil. Võrreldes kolme enamkasutatavat klaasmaterjali, on tulemused toodud tabelis 1. Nende hulgas on polükarbonaat (PC) kõrge molekulmassiga polümeer, mis kasutab toorainena karbonaadil põhinevaid monomeere. See on üks enimkasutatavaid termoplastilisi üldinseneriplaste. üks.
Abundant Fuses, tootesari hõlmab kõiki asjakohaseid uute energiasõidukite (pakett, PDU, BDU, elektrijuhtimine, mootor, MSD, madalpinge juhtmestik), laadimissüsteemi ja laadimismoodulit, fotogalvaanilist PV päikeseenergia harukarpi, fotogalvaanilist inverterit, UPS-i kõiki asjakohaseid valdkondi. toiteallikas, 5G side toiteallikas, BS UK pistik, elektriliste kodumasinate juhtpaneel, valgustusajami toiteallikas ja nii edasi.
Kui teil on pakkumise või koostöö kohta küsimusi, saatke meile e-kiri aadressil holly@delfuse.com