Elektrisõiduki toitesüsteem sisaldab peamiselt toiteakut, akuhaldussüsteemi,{0}}pardalaadijat ja lisatoiteallikat
1. Toite aku
Toiteaku on elektrisõiduki toiteallikas ja energiasalvesti. Praegu kasutavad puhtad elektrisõidukid peamiselt liitiumioonakusid, sealhulgas liitiumraudfosfaatakusid ja kolmekomponentseid liitiumioonakusid loomakasvatusele.
2. Akuhaldussüsteem
Akuhaldussüsteem jälgib reaalajas toiteaku kasutamist, tuvastab klemmipinge, sisetakistuse, temperatuuri, aku elektrolüüdi kontsentratsiooni, aku jääkvõimsuse, tühjenemisaja, tühjenemisvoolu või toiteaku tühjendussügavuse ning reguleerib temperatuuri vastavalt toiteaku nõuetele vastavalt ümbritseva õhu temperatuurile. Toiteaku ülelaadimist ja tühjenemist takistab voolu piirav juhtseade, ekraani ja alarmi asjakohased parameetrid. Selle signaal liigub abisüsteemi ja kuvab kombineeritud näidikul asjakohast teavet, et juht saaks igal ajal sõiduki teavet mõista.
3. Pardalaadija ja lisatoiteallikas
Sisseehitatud-laadija on süsteem, mis teisendab võrgutoitesüsteemi vastavalt aku laadimisnõuetele, st teisendab vahelduvvoolu (220 või 380) vastavaks pingeks (240–410 V) alalisvooluks ja juhib selle laadimisvoolu vastavalt vajadusele (tavaliselt 10A või 16A koduse laadimise puhul). Täiendav toiteallikas on tavaliselt 12 V või 24 V alalisvoolu madalpinge toiteallikas, mida kasutatakse peamiselt roolivõimendi, pidurdusjõu reguleerimise ja juhtimise, valgustuse, kliimaseadme, elektriakende ja muudel abiotstarbel.