Kiirete kaitsmete korpuse tugevus määrab suuresti maksimaalse rikkevoolu katkestamise võime. Teiseks mõjutavad purunemisvõimet kiirkaitsme sees oleva metallkaitsme kuju, täiteaine metalliauru neelamise võime ja soojus ning kaitsme elektrivõimsus. Alaldi projekteerimisel arvutage "alaldi trafo" faasidevaheline lühis{2}}vool ja valige sellele voolule vastava piisava katkestusvõimega kiire kaitsme. Ebapiisava purunemisvõimega kiirkaitse põleb edasi, kuni plahvatab. Rasketel juhtudel põhjustab see vahelduv- ja alalisvoolu lühise, nii et nimivõimsus on ohutusnäitaja.
Lisaks on toote valmistamise hajuvus ka üks purunemisvõimet mõjutavaid tegureid.
Probleem, mida on lihtne ignoreerida, on liini võimsustegur lühise rikke korral, kuna kiire kaitsme purunemisel tekkiva kaareenergia suurusel on suur seos ahela induktiivse reaktiivtakistuse suurusega. Kui liini võimsustegur cosφ < 0,2, on eriti suur nõue katkestusvõimele.
Kiire kaitsme purunemise energia
Kus: Wa{0}} kaareenergia; Wr-- c; W1 – liiniinduktiivsusest vabanev energia.
Kui katkestusvõime vastab "alaldi" nõuetele, tuleb samuti arvestada, et katkestusmomendi kaare tipppinge (standardis nimetatakse "transient-taastepingeks") ei tohiks olla liiga kõrge. Kiirkaitsme valmistamisel tuleks seda piirata nii, et see oleks madalam pooljuhtseadme maksimaalsest väärtusest, vastasel juhul saab pooljuhtseade kahjustada. Seetõttu ei pruugi lühima lahtiühendamisajaga kaitse olla kõige sobivam.
Kui alalisvoolus kasutatakse kiirkaitsmeid, kuna alalisvoolu pinget nullist läbimurdmise protsessis ei eksisteeri, on kiire kaitsme usaldusväärne kaitselüliti rasketes tingimustes, nii et tavaliselt on kiirkaitsmed, kui seda saab kasutada alalisvoolu kiirkaitsmes ainult 60% nimipingest, parem valida alalisvoolu kiirkaitse.