Autokaitsmed erinevad muudes valdkondades kasutatavatest täpsuse ja töökindluse poolest vibratsiooni, ümbritseva õhu temperatuuri, niiskuse jms mõjul. Tuleb nõuda, et nende toimivust saaks rakendada suhteliselt karmides kasutustingimustes. Teiseks on väga olulised ka selle suurus ja kaal. elemendid. Seetõttu on autokaitsmete puhul vaja erilisi meetmeid.
3.1 Vibratsioon
Autod sõidavad jätkuvalt maanteel, sõidavad kehvade teeoludega ja auklikel kiviteedel jne ning auto peab taluma erinevat vibratsiooni. Seetõttu peab auto kaitsme vastu pidama vibratsioonile 44,1m/S2. Kaitsmed peavad tagama korraliku toimimise isegi siis, kui sageduse muutused tekitavad resonantsi.
3.2 Ümbritsev temperatuur
Kuna auto peab saama normaalselt sõita, olenemata sellest, kas see on kuumas kõrbes või äärmiselt külmas piirkonnas, on auto kaitsme paigaldatud nii kabiini kui ka mootoriruumi ning kaitsme peab asuma suhteliselt suures keskkonnas. -40 kraadist 120 kraadini See peab suutma temperatuurivahemikus korralikult töötada.
3.3 Täpsus
Sõbralikkuse taset mõjutab suuresti auto kaal. Kaalu vähendamiseks kasutatakse auto juhtmestikus võimalikult peenemaid juhtmeid. Kuna pingestatud vool ja traadi lubatud vool on sarnased, tuleb kaitsme sulamisomadusi reguleerida kitsas vahemikus. sees.
3.4 Mõõtmed ja kaal
Autode kerge kaal on autotööstuses väga oluline, mistõttu nõutakse ka, et kaitsmed peavad saavutama nii miniatuursuse kui ka kerge kaalu, tagades jõudluse.