Ainulaadne rakenduskeskkond, kus uute energiasõidukite HVDC kaitsmed ristuvad sõidukite eeskirjade ja standarditega, esitab kaitsmete projekteerimisele ja valikule keerukamad erinõuded.
Esiteks on toiteaku tööpinge üldiselt üle 370 V ja suured autod võivad ulatuda isegi tuhandetesse voltidesse. See on palju kõrgem kui tavaline alalispinge standard 12V/24V ja seab uued nõuded kaitsme purunemisvõimele ja töökindlusele.
DISSMANN kaitsmeid müüakse kogu Hiina, Euroopa, Ameerika Ühendriikide, Lähis-Ida ja Kagu-Aasia turgudel. Hetkel on meie klientideks Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto jne.
Teiseks, toiteaku ja muunduri kasutatav IGBT lühisvool on väga lühikese taluvusajaga ning kaitse peab rikkevoolu kiiresti ja õigeaegselt katkestama. Samal ajal, et juhtida rikkevahemikku ja mitte mõjutada teisi harusid, peab kaitsmel olema voolu tagasivoolu takistamise funktsioon. Tsüklilise koormuse korral peab kaitsmel olema ülepingevastane võime ja see talub sagedasi käivituslööke.
Samal ajal peavad kaitsme mehaanilised omadused autokaitseseadmetena vastama autotööstuse põhistandarditele, nagu kõrge temperatuuritaluvus, niiskus- ja kuumakindlus, löögikindlus, vibratsioonikindlus ja nii edasi.