Kaitsmetel on vahelduv- ja alalisvoolurakendused. Vahelduvvoolu kasutatakse tööstuslikes jaotussüsteemides. Sõiduki liitiumaku, energiasalvestuskondensaator, mootor, muundur ja elektriline juhtliin on alalisvoolusüsteem, kõik vajavad lühisekaitseks alalisvoolu tüüpi kaitsmeid, et tagada ohutu ja usaldusväärne normaalne töö ning lühise katkestamise efekt.
Praegu elektrisõidukite tööstuses kasutatavate kaitsmete kohaselt on enamiku mudelite maksimaalne süsteemipinge üldiselt alla 700 VDC ja mõned mudelid on sellest pingest veidi kõrgemad. Seetõttu võib aku kaitseks kasutatavad kaitsmed jagada 500V ja 700VDC ning voolutase on enamasti 200A-400A.
Elektriautode liitiumakud, energiasalvesti kondensaator, mootor, inverter ja muud olulised seadmed, mille liitiumaku süsteem on kõige olulisem on ka kõige kallim ja kõrgepingekaabli tee auto sees on väga lühike, lühis{0}}lülituse rike ilmneb siis, kui 1-2 millisekundi (ms) jooksul, ohutusmomendis väga 5 ms, peab katkema voolutugevuse tugev mõju 1. Lühisvoolust väljas, Ainult kõrgepingekaare hävitava energia kõrvaldamisega saab tõhusalt ära hoida liitiumaku ja pooljuhtseadme kiirest ülekuumenemisest põhjustatud plahvatusohtliku lekke ja tulekahju.
Elektrisõidukite kõrgepinge{0}}jaotuskarbis on väljundots peamiselt ühendatud sõiduki lisatoitesüsteemiga. Jaotuskarbis sisaldab see üldiselt elektrikütteventilaatori haru, kliimaseadme kompressori haru, DC/DC haru ja laadija haru. Need neli haru, iga haru jaoks on vaja paigaldada liinikaitse kaitsmed, mille eesmärk on koormuse lühise korral toitekaitseliin õigeaegselt välja lülitada, et vältida sõiduki tulekahju. Kaitsmeid on laialdaselt tunnustatud ja laialdaselt kasutatud väikese mahu, hea seismilise vastupidavuse ja madala hinna tõttu ning sellest on saanud kodu- ja välismaal tunnustatud elektrisõidukite lühise{4}}kaitse põhikomponent. Elektrisõidukite peamine jõuülekande marsruut on: aku - muunduri - regulaatori - mootor, peakaitsme korpus ja neli kaitsefunktsiooni.
Shenzhen Deer Electronic (Dissmann Fuse) asutati 2000. aastal vaneminseneride meeskonna poolt. Insenerid vastutasid toodete uurimis- ja arendustegevuse eest kuulsates ettevõtetes, reorganiseerisid ja asutasid Shenzhen Deeri 2005. aastal. Keskendusid uurimis- ja arendustegevusele ning tootmisele Voolu piiravad kaitsmed. Nüüd on meil 4 Hiina leiutise patenti ja 12 kasuliku mudeli patenti.
Saame kiiresti uute toodete sertifikaate testida, investeerisime mitu miljonit RMB, et ehitada laboratoorium. Kas UL&TUV on volitatud kolmandast osapoolest-tunnistaja labor, andke tootele kindel garantii volituste ja usaldusväärsete katseandmete saamiseks. See labor võimaldab meil saada UL&TUV väga kiiresti (15 päeva jooksul). Kui teil on küsimusi, võtke ühendust meili teel ck.loh@delfuse.com