Millised on kaitsme kaarekustutusmeetodid? Millistele probleemidele tuleks kõrgepingekaitsme kasutamisel tähelepanu pöörata?
1. Kaitsme kaare kustutamiseks on umbes kaks võimalust.
1. Üks on panna sulavad suletud isolatsiooni toru. Isolatsioonitoru on valmistatud teatud suure tugevusega materjalist. See materjal võib laguneda suures koguses gaasi kaare kõrgel temperatuuril, põhjustades torus kõrge trõhku. Kaare kokkusurumiseks ja kaare võimaliku gradiendi suurendamiseks, et saavutada kaare kustutamise eesmärk.
2. Paremal kuvatakse veel üks. Sulab paigaldatakse sulatorusse isoleertäitega (nt kvartsliiv). Kui sulamine on lahti toota kaar, isoleerliiv võib absorbeerida kaarenergia ja metallist auru saab paisata arvesse lõhe liiva ja sulab jahtub kiiresti. Et saavutada kaarkustutuse eesmärk.
2. Ettevaatusabinõud kõrgepingekaitsmete kasutamisel:
1. Kaitsme ühendus tuleb kohe pärast riket ja väljapuhumist välja vahetada.
2. Kõrgepingekaitsme kaitsefunktsioon on suhteliselt ühene. Üldiselt on sellel ainult pöördaja, mis on iseloomulik ülevooluperioodile. Seda kasutatakse peamiselt kaitseks ülekoormuse, lühise ja maapealse rikke eest.
3. Kui kõrgepingekaitsmed on lahti ühendatud, võib sellel olla suur mõju mootorile, nii et ka teisi kaitsmeid saab praegu lahti ühendada.
4. Praegu kaitsme ei saa aru kaugjuhtimispuldi, on võimalik käsitsi määrata elektriline nuga lüliti ja lüliti kombinatsioon.
5. Kõrgepingekaitsme tõttu tuleb regulaarselt kontrollida head kokkupuudet ja kahjustusi ning vajaduse korral asendada.
6. Sulamise asendamisel kasutage ohu vältimiseks spetsiaalseid sobitamisisolatsiooni tööriistu.
7. Sulamise asendamisel tuleb kasutada originaalspetsifikaadi sulamist ning vasktraadi või raudtraadi asendamisel ei ole absoluutselt lubatud suurõnnetusi vältida.
8. Kui töötamise ajal on avatud kahefaasiline faas, tuleks kolmefaasiline sulamine asendada samal ajal. Vastasel juhul võib teine faas varsti faasi kaotada.
9. Pärast sulamist tuleb põhjus välja teha ja viga enne asendamist eemaldada.
Kõrgepinge kaitsme puhutud ei ole midagi enamat kui kolm põhjust:
(1) Sulamiskontakt on lahti, kontakttakistus on suur ja kuumus põhjustab sulamise;
(2) kaitsmed ülekoormuse voolu all;
(3) Kaitse piirvoolu korral (st lühise tingimustes).
Üldiselt heli ei ole valju, kui sulavad all ülekoormusvool, sulamine on ainult sulanud ühes või kahes kohas, ja ei ole suur hulk sulavat aurustumist ja kõrvetav nähtus toru seina; kuigi piirvoolu mudus on eespool nimetatud olukorra vastand. Elektrilöögi või kaarepõletuse vältimiseks tuleb sulamise kontrollimisel või sulamise asendamisel kaitse ära lõigata.