Elektrisõidukite võtmeks on patareid, mootorid ja elektrooniline juhtimine. Patareide võti on materjalid. Akusüsteemide võti on juhtimine. Elektrisõidukite arendamise võti peitub ärimudelis ning tööstusahela koordineerimises ja ühendamises.
Praegu on suure võimsusega liitiumakude võti patenteeritud tehnoloogia ja toote stabiilsuse võti. Ülemaailmne võimsus liitium aku tööstuse saavutada võimsus üle 20 miljardi USA dollarit 2020. Lisaks on liitiumenergia salvestiakute hajutatud energia ja uue energia arendamisega teinud suured energiasalvestiga elektrijaamad, mis kasutavad suurel hulgal liitiumakusid, hiljuti palju investeerinud ja saavutanud 24GW ulatuse 2020.
BMS kui elektrooniline komponent ja süsteem reaalajas seireks, automaatseks tasandamiseks ning intelligentseks laadimiseks ja laadimiseks on ohutuse, eluea pikendamise ja automaatse mõõtmise tagamiseks hädavajalik. Puhas BMS turul jõuab 30 000000000 jüaani 2020. Alguses, Xiangcai Securities analüütikud ettepaneku järgida arengu mudel "tehniline parandamine" ja "commercialization", mis ma nõustun. Praegune probleem on vastuolu auto standardite ja aku toote standardid. BMS-is on ka sõidukimudelite keerukad projekteerimisprobleemid. Kuid võrreldes kogu sõidukiga ei tohiks tehniline täiustamine olla suur probleem. Oluline on vähendada kulusid ja ühendada standardid.
Praegu ei ole BMS-tehnoloogia piisavalt küps, sest aku ei sobi kokku kogu sõidukiga. Liitiumakude tootmisvõimsus on alles lapsekingades ning jõudlus ja masstootmine on algjärgus. Praegu tuleb tugevdada kodumaiste kaubamärkide teadus- ja arendustegevuse tugevust.
Ma arvan, et kulude ja hindade ga seotud küsimuste peamine põhjus on see, et turunõudlusest ei piisa ja liitiumakude tootmist ei ole kavandatud. Kaasa arvatud sõidukite tootmine. Loodetakse, et põhiettevõtted nagu Chengfei Integration, China Baoan, Foshan Lighting ja Desai Battery suurendavad nende tehnoloogia edendamine ja teadus-ja arendustegevuse jõupingutusi, uurides samal ajal aktiivselt võimalusi ja strateegiaid, et vähendada kulusid, ja edendada ohutust, stabiilsust ja kulutasuvust liitium aku rakendusi.
Dissmann Kaitsmete tootja, kellel on 20-aastane kogemus, rohkem infot. võtke meiega ühendust e-posti teel: anna@delfuse.com või WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann kaitsmeid kasutatakse laialdaselt elektrisõidukites, hübriidbensiini- ja kütuseelemendiga sõidukis ning selle põhiosades (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure connector, jne), EV charing vaiade süsteemi / moodul, elektritootmise süsteem, 5G sidetoide, pilv server toide, energia salvestus, AGV (liikuda saata mehitamata sõidukeid), EV charing vaiade süsteemi / moodul, maaküte, PV Solar combiner box, DC Pinge toiteplokk, tööstuse masinad ja seadmed, ja muud valdkonnad Alalisvoolu kõrgepinge rakendusvaldkondades.