Madala kiirusega elektrisõidukite mõiste
Väikese kiirusega elektrisõidukite lai määratlus võib hõlmata elektrilisi jalgrattaid, elektrilisi mootorrattaid, kolmerattalisi jalgrattaid, väikese kiirusega elektrisõidukeid jne. Kiirusega elektrisõidukid tähendavad lihtsaid neljarattalisi puhtaid elektrisõidukeid, mille kiirus on alla 70 km / h. Üldine maksimaalne kiirus on 70km / h ning kuju, struktuur ja jõudlus on kütuseauto omadega sarnased. Väikese kiirusega elektrilised neljarattalised sõidukid ei põhine prototüüpidena traditsioonilistel autodel, vaid on enamasti välja töötatud golfikärudest ja muudest prototüüpidest. Kuna Hiinas pole praegu seda tüüpi sõidukitele ühtegi standardit, viitab enamik kodumaiseid tootjaid Euroopa Liidu, Jaapani ja teiste riikide standarditele, et täita väikese kere, kerge kehakaalu ja väikese tippkiiruse nõudeid.
Neljarattalised madala kiirusega elektrisõidukid võib jagada järgmiselt:
（1） Golfikärud ja muudetud autod. Kasutatakse golfiväljakutel, ettevõtte ladudes kaupade teisaldamiseks, ehitusplatsidel ja kodukasutuseks. l Vaatamisväärsustega autod, klassikalised autod. Näiteks kasutatakse seda sellistes kohtades nagu reisimine ja vaatamisväärsuste vaatamine kiirusega 20-30km ning turvapatrullid elamukeskkondades. Riigis on üle 200 ettevõtte, mida juhivad Marsiri elektrisõidukid ja mille aastane toodang on umbes 10 000
（2） Jahisõidukid, maastikusõidukid. Kuna elektrisõidukitel on madala kiiruse ja suure pöördemomendi omadused, on ronimisvõime tugevam kui sisepõlemismootoriga sõidukitel. Aastane toodang on umbes 10 000
（3） Spetsiaalsed sõidukid. Näiteks õhutõstukid, linnapuhastusmasinad, prügiveokid jne. Aastase toodanguga 10 000 sõidukit on seda kasutatud Hiinas
（4） Politsei patrullauto. Aastane toodang umbes 10 000 sõidukit
（5） Lihtne sõiduauto. Sõiduki kiirus on 40km / h, 6-20 istekohta ja väljundit pole palju, peamiselt Shandongi provintsi väikelinnades
（6） Mini elektriautod. Enamik neist ostetakse eraviisiliselt rendiks, reisijateveoks, eraautodeks jne. Kiirus on 50 ~ 60km / h. 2009. aastal oli kodumaist müüki üle 8000 ja eksporditi üle 2000.
EL-i määrused: väikese väikese kiirusega elektrilise neljarattalise sõiduk ei tohi ilma akuta ületada 400 kg; See ei tohi ületada 350 kg. Seda tüüpi sõidukid ei pea osalema NCAP-i kokkupõrketestis Euroopas ega pea paigaldama turvapadju, kuid need peavad vastama rehvide, sarvede, tahavaatepeeglite, turvavööde, laternate ja muude komponentide nõuetele.
Jaapan näeb ette, et väikese kiirusega elektrilise neljarattalise sõiduki maksimaalne kiirus ei tohiks ületada 50 kilomeetrit tunnis; ja keha pikkus ei tohiks ületada 2500 mm ja keha laius ei tohiks ületada 1300 mm.
Euroopa Liit, Jaapan jt haldavad eraldi väikese kiirusega elektrilisi neljarattalisi sõidukeid: seda tüüpi sõidukitel on tavapärase auto omast erinev registreerimismärk ja omanik saab nautida sooduspoliitikat, näiteks autoostutoetusi; vabastamine iga-aastastest kontrollidest ja maantee ületamistasudest. Euroopas on mõnes riigis eraldatud teed kiiretele sõidukitele.