Alaliskrampide laadimisvaia tehniline areng.
Seoses tehnilise arengu trend DC laadimisvaiad, seal on 5 suunda väärt tähelepanu:
1. Ülisuure võimsusega laadimispinu-dünaamiline energiajaotus-paindlik laadimine
Puhaste elektriliste bussilaadimisjaamade tsentraliseeritud parkimise ja käitamisteedel laadimise omadused määravad, et laadimislahendus võib areneda ülisuure võimsusega laadimiskorstnate suunas. Selles suunas võivad isegi areneda puhtad elektritaksod ja logistikasõidukid. Nõudlus 30KW laadimismooduli järele on muutunud kiireloomuliseks ja peamine liikumapanev jõud on see, et nõudlus vaiade laadimise järele muutub kiireloomuliseks.
Energiadünaamilise jaotamise pakkus esmakordselt välja ettevõte. Power relee kasutatakse taga iga kahe moodulid. Need kaks moodulid saab enamus vasakul relv või paremal relv. Hiljem tegi teine ettevõte ettepaneku uue mõiste paindliku maksustamise kohta. Vajalik on suure võimsusega laadimine. Kui praegune on suur, saab kasutada ka muid mooduleid. Kui auto tuleb, saab seda kasutada eraldi. Sellel on kindel põhjus; paindlikkus tähendab võrgu võimu suurenemist, nii et paindliku laadimise mõiste on samuti minevikus. Erinevad nimed tegelikult tähendavad sama asja.
DC laadimise vaiad 180kW ja alla, see on pseudo nõudlus rääkida võimu dünaamiline jaotus ja paindlik laadimine, ja isegi split tüüp on vähe oluline, kuid dual gun ratta laadimine ja võrdne laadimine võib olla mõned praktiline tähendus.
Laadimisvaia kasutusstsenaarium on see, kui palju energiat saab igale sõidukile automaatselt eraldada vastavalt jooksvale laetavate sõidukite arvule. See tagab, et laadimismooduli võimsust kasutatakse äärmuslikul ajal. Kui sõidukeid ei ole palju, eraldatakse igale sõidukile suur hulk energiat ja seda saab kiiremini täita. Selline rakendus nõuab rohkem releed vahetada võimsus voolu suunas laadimismoodulis, mis suurendab mõningaid riistvara kulusid ja suurendada raskusi usaldusväärsust. Loomulikult on vaja uuendada ka laadimiskontrolleri tarkvara.
Laadimisvaia skemaatiline joonis
2. Ühenduse parkla ring-nutikas laadimine
Niinimetatud ringikujuline nutikas laadimine on väga moes mõiste. Konkreetse taotluse stsenaarium on: palju elektriautod on pargitud kogukonna parkla, ja kesk-töötlemise üksus aktiivselt patrullid avastada aku võimsus iga auto, ja automaatselt täidab iga auto omakorda öösel. Tegelikult on see ka omamoodi paindlik laadimine, ja see on ka vaja paigaldada super laadimine vaiad kogukonna parklates. Selle lähenemisviisi eelised on: suurem tõhusus kui vahelduvvoolu laadimine, suurem paindlikkus kui mitme alalis- ja linnalaadimisvaiade paigaldamine, autoomanikud, kes ootavad kooskõlas alaliskrjade laadimist, ja palju madalamad kulud.
3. Kodumajapidamises kasutatavad seinale paigaldatavad laadimisvaiad kodumasinatesse
Võib-olla saame optimistlikumad olla. Pärast elektrijaotuse probleemi lahendamist, kui meil on võimalus pakkuda Hiina ülemäärast toiteallikat igale elamurajoonile tulevikus, saavad tarbijad valida, kas paigaldada alalisvoolu laadimine, et saavutada kiirem laadimiskogemus. Kuhi on endiselt vahelduvvoolu laadimisvaihi ja alalisvool tehakse nii väike ja ilus kui kodumasinad. Seinale paigaldatavad alalislaemisvaiad on jäik nõudlus. Selle toote müügimudel on nagu elektrikeriste müük, mida müüakse kaubanduskeskustes ning JD-l ja TMALL'is. See kodumasina-like toode eemaldab mõned vähem olulised komponendid DC laadimisvaias ja integreerida laadimiskontrolleri ja puuteekraani funktsioonid laadimismooduli suuruseks kestaks, kuid hallitus on väga õrn. Mis edendus võimsus elektroonika tehnoloogia, võimsus tihedus laadimismoodulid on üha suurem ja see trend muutub võimalikuks.
4. "Optilise laengu gaas" laeng ja väljalaske integreerimine
Fotogalvaagiliste toodete, laadimise ja energia salvestamise kombineerimise kontseptsioonil on konkreetne toode, nimelt PowerWall. Tulevikus arendatakse PowerWalli edasi, et moodustada uut tüüpi laadimisjaam. Elektrienergia on fotogalvaanilistes paneelides, elektrisõidukites, elektrivõrkudes ja energiasalvestitega. Voolu vabalt vahel. Elektrisõidukite, fotogalvaaniliste paneelide või energiasalvestitega laadimisvaiade laadimiseks võib elektrivõrk varustada alalisvoolulaadimisvaiadega. Võrku saab müüa ka energiasalvestiid, akuakusid ja fotogalvaanikapaneele.
5. Jagatud laadimine, tasuta laadimine
Kui te mõtlete tulevikus jagatud mõtlemine Internet, laadimiskuhja paigaldatud iga isik saab anda mis tahes muu auto omanik tasuta, mis tähendab, et kõik laadimisvaiad saab avada igal ajal. Interneti-tööriistade kaudu saavad autoomanikud kergesti leida jõudeajaid isiklikke laadimispunkte.
Tulevikus laadimisjaam võib saada oluline ühendus sõlme O2O's Off-Line all mõtlemine Internet. Kuni autoomanik on tasu line, peab ta võib-olla ootama laadimisjaamas 15 minutit. Ei ole raske ette kujutada, et laadimisjaamad on olulised reklaamitoimumiskoha ressursid.