Rääkige kasutamine kaitsmed elektrisõidukid
Siin on lühike arutelu valiku kaitsmed elektrisõidukite koos standarditega, ja mul on aega analüüsida mõningaid huvitavaid juhtumeid üksikasjalikult.
1 Kaitse määratlus
Kaitse viitab teatavat liiki elektriseadmele, mis kui voolutugevus vooluringis ületab teatud väärtuse, puhub kaitse oma soojuse abil ja vooluring ühendatakse vooluahela kaitsmiseks. Seda kasutatakse laialdaselt kõrge- ja madalpinge jaotussüsteemides, juhtimissüsteemides ja elektriseadmetes ning see on üks kõige sagedamini kasutatavaid kaitsevahendeid.
Kaitsme vooluahela kaitse funktsioon viitab juhtmete ja elektriseadmete kaitsele. Juhtmete kaitse on vältida juhtmete süttimist ja elektriseadmed on ülekoormuse kaitse, et vältida elektriseadmete põlemist. Seetõttu tuleks elektrisüsteemide projekteerimisel täielikult arvesse võtta elektriseadmete võimsust, juhtmete ja kaitsmete vahelist süsteemi sobitamise probleeme.
Joonis 1: Kaitsme põhistruktuur
2 Kaitsme põhistandardid
Kaitsme standardsüsteemi puhul on see peamiselt jagatud IEC standarditeks, UL standarditeks ja ISO standarditeks. Nende hulgas Hiina GB, Saksa DIN ja Briti BS põhimõtteliselt vastu IEC standardeid. IEC standardite hulka kuuluvad peamiselt IEC 60127, IEC 60269 jne, UL sisaldab peamiselt UL248 jne ning ISO sisaldab peamiselt ISO 8820 seeriaid.
Joonis 2: Erinevate standardite kaitsmed
Hiina GB puhul on praegu või praegu rakendatavate kaitsmete kohta 37 riiklikku standardit ning vastavad tööstusstandardid, mis vastavad erinevatele pingetasemetele või tööstusharudele. Maanteesõidukite standardid viitavad peamiselt ISO 8820 GB31465 seeriale.
Joonis 3: Kaitsmete peamised riiklikud standardid
3 Kaitsme peamised tehnilised näitajad
Nimipinge: kaitsme nimipinge peab olema suurem kui kohaldatava elektrisüsteemi nimipinge, et kohaneda võimalike ülepingetingimustega. Ülepinge korral võib kaitse plahvatada ja muud ohtlikud olukorrad.
Nimivool ja pidev töövool: nimivoolu kasutatakse kaitsme spetsifikatsioonide näitamiseks. Pidev töövool viitab maksimaalsele voolutugevusele, mis läbib pidevalt vooluringi kõrgeimal ümbritseva õhu temperatuuril. Pidev töövool peaks olema väiksem kui nimivool.
Ühendustakistus: suurem ühendustakistus põhjustab kaitsme kontaktpunkti temperatuuri tõusu ja töövool väheneb vastavalt. Tegelikus inseneritöös tuleks katsetada algseadmete valmistaja määratud kaitsmet, hülssi ja konnektorit ning pärast soojustasakaalu saavutamist ei tohiks see ületada kindlaksmääratud vahemikku.
Ümbritseva õhu temperatuur: kaitsme iseloomulik kõver on tihedalt seotud ümbritseva õhu temperatuuriga. Selle kasutamise temperatuurivahemiku ületamine põhjustab kaitsme sisetakistuse suurenemist, mis veelgi tõstab selle temperatuuri, mis põhjustab kaitsme dekeerimist. Kaitsme valimisel tuleks arvesse võtta ümbritseva õhu temperatuuri ja kasutada vastavat deponeerimistiveetitegurit.
Ajavoolu omadused: Lõplikus analüüsis on kaitsmeks voolukaitse, mis katkestab vooluringi enne, kui traat süttib. Seetõttu tuleb kaitse sulatatud enne, kui traadi maksimaalne töötemperatuur Tmax ületab, et tagada süsteemi ohutus.
Selektiivsus: kaitsme dispetõttu tuleb see kavandada hierarhiliselt. Projekteerimise käigus tuleb tagada, et alumine kihtkaitsmed puhutakse esimesena ja ülemine kihikaitse on puhutud või mitte, tagamaks, et üheahelaline rike ei mõjutaks kõrgema taseme süsteemi elektrisüsteemi tavapärast toimimist.
Kaitsme ülepingetakistuse omadused: Kogu sõidukisüsteemi vooluring on keeruline ja muudetav. Kaitsme valimisel ei tohi kaaluda mitte ainult pidevat töövoolu ja nimivoolu, vaid ka elektriseadme ülepingeomadusi, et tagada selle ülekandmine. Ilma selleta, et see ei ole mulda.
4 Kaitsme valiku protsess
Sõidukite tegelikus arendusprotsessis tuleb lisaks pingele ja voolule kaaluda ka selliseid keskkonnategureid nagu temperatuuritingimused, ventilatsioonitingimused, kõrgusetingimused ja nendega seotud mõju elektrisüsteemide vahel. Järgmine arvutusvalem on tuntud kaitsmetootja pakutav valikumeetod, mis põhimõtteliselt hõlmab asjakohaseid parandustegureid. Tegelikult, valides asjakohase kaitsme, peamine tarnija annab vastavad soovitused paremaks Anda täielik mängida oma toote omadusi.
Joonis 4: Kaitsme valiku meetod
Lihtsas elektrisüsteemis on kaitsmed, juhtmed ja elektriseadmed. Kaitsme põhifunktsioon on kaitsta traati ülekuumenemise eest. Kaitse tuleb enne juhtme termilise kahjustumise korral õhku lasta. Seega, kui kaitsme displeit on valitud, tuleb vastavalt valida ja kontrollida ka vastavat ühendusjuhtmeid. GBT 31465.2 pakub valiku ks ja kontrollimiseks vooskeemi, nagu on näidatud alloleval joonisel.
Joonis 5: Kaitsme ja juhtme valikuvoo skeem
5 Kokkuvõte
Kaitsme valik on seotud süsteemi nimivoolu, maksimaalse voolumõju, keskkonnategurite, juhtmete ja muude teguritega. Kuigi standardid ja erinevad ettevõtted pakuvad mõningaid üldisi valikupõhimõtteid, tegelikus arendusprotsessis, tuleb süsteemi kaaluda ka elektriahelate mõju tõttu, elektrisõidukid on varustatud rohkemate elektrooniliste seadmetega ning nende vahelises suhtluses võivad ilmneda ka mõned huvitavad nähtused.