Kõrgepinge kaitsmed jagunevad kahte tüüpi: voolu piirav ja langeva tüüp, mis koosnevad üldiselt kaitsmest, sulatisest, kaarekustutustäiteainest, dünaamilistest ja staatilistest kontaktidest, isoleerivatest tugedest ja indikaatoritest. Kaitsme toimimisele on iseloomulik pöördaeg, kui sulat läbiv lühisvool on suurem, on sulati sulamisaeg lühem.
1) Voolu piirava kaitsme tööpõhimõte Kaare kustutusvõime parandamiseks on voolu piirava (tüüp RN) kaitsme toru varustatud kvartsliiva täidisega, mis soodustab kiiret kaare kustumist ja parandab avanemisvõimet. Sulatus on metalltraadist või lehtmetallist valmistatud metallmaterjalide madala sulamistemperatuuri kasutamine kaitstud vooluringis, kui vooluring või vooluringi seadmed on ülekoormus või rike, kaitsme kaitsme kaare tekitamiseks, mis on tingitud kvartsliivast tugevast jahutusest ja kaitsme dissotsiatsiooniefekt, nii et kaar kustub kiiresti enne voolu nulli ja tekitaks kaare tõhusaks kustutamiseks katkestava ülepinge. Kaitsmeid kasutatakse tavaliselt paralleelselt ning kaitsme ja toru seina vahel hoitakse teatud vahemaa suurendada kontaktpinda kvartsliivaga, tugevdada jahutusefekti ning vältida kaitsme ja lühikaare kaarepõletamist.
2) Tilga tüüpi kaitsme tööpõhimõte Tilga tüüpi kaitsme sulatustoru välimine kiht on fenoolpaberist toru või epoksüklaasist riidest toru, sisemine kiht on valmistatud teraspabertorust või šellaki mooruspuu paberitorust ja muust fikseeritud gaasi tootvad materjalid ja kaitsme materjal on vask, hõbe või hõbeda vasesulam. Paigaldamisel on kaitsmetoru telje ja vertikaalse joone vaheline nurk 30 kraadi, kui ülekoormus- või lühisvool sulatab kaitsmejuhtme, siis mobiilliigend vabastatakse, ülemine liikuv kontakt libiseb pardi küljest ära. suu kate vedru toimel, kaitsmetoru keerab automaatselt alla ja kaitsmetoru sisesein tekitab kaare mõjul suures koguses gaasi, toru sees rõhk tõuseb, gaas suurel kiirusel väljapoole tõrjuda ja pikisuunaline kaar kustub, kui vool on null. Tilk-tüüpi kaitsme kaare kustutuskiirus ei ole suur, seega on vooluhulk lõpmatu.
