Juba rohkem kui 10 aastat tagasi koostas ja avaldas riiklik standardikomisjon GB/T18384.2-2001"Electric Vehicle Safety Requirements" Osa 2: Funktsionaalne ohutus ja rikete kaitse ning GB/T17531-2005"Hübriidelektrisõidukite ohutusnõuded" elektrisõidukite liigvoolukaitseseade on selgelt määratletud kui"kui vool on liiga suur, tuleks kasutada vooluringi kaitset, väljalülitusseadet või kaitset vähemalt ühe parda toiteallika (nt aku) elektroodi lahtiühendamiseks". Ja"Toiteakud ja toiteahelasüsteemid peavad olema kaitstud kaitselülitite ja kaitsmetega. Seade peab suutma toiteakuga ühendatud vooluringi automaatselt lahti ühendada, kui toiteakuga ühendatud vooluahelas tekib liigvool ja lühis, nagu on ette näinud sõiduki tootja.
Mis puudutab kaitselüliteid, siis siiani ei ole enam kui 300 V alalisvoolu voolukatkestid elektrisõidukites paljudel põhjustel suure mahu, halva seismilise vastupidavuse ja kõrge hinna tõttu endiselt laialdaselt kasutusel. Ainult kaitsmeid on laialdaselt tunnustatud ja laialdaselt kasutatud väikese mahu, hea seismilise vastupidavuse ja madala hinna tõttu ning sellest on saanud kodu- ja välismaal tunnustatud elektrisõidukite lühisekaitse põhikomponent. Kaitsmete puhul on öeldud kaks standardit, kuid kontseptsioon on ebamäärane ja pole paigas. Seda, millist tüüpi ja kaitseomadustega kaitsmeid õigesti valida, ei ole täpselt määratletud, mistõttu elektrisõidukite ja akusüsteemide ettevõtete kõrgepingekaitsmete valik ja hankimine võib varieeruda. Kui kodumaised ja välismaised tootjad müüvad uksest ukseni, saavad nad oma toodetega kiidelda. Ebaühtlase toote jõudluse, ebaühtlase tootekvaliteedi ja ühtse mõõteskaala puudumise tõttu kannatavad elektrisõidukid igal aastal sagedaste elektriõnnetuste all, mis on endiselt jama.
DISSMANN kaitsmeid müüakse kogu Hiina, Euroopa, Ameerika Ühendriikide, Lähis-Ida ja Kagu-Aasia turgudel. Hetkel on meie klientideks Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto jne.
Kaitsmeid tuntakse tavaliselt vooluringikindlustusena. Hinnanguliselt 2015. aastal 340 000 erinevat tüüpi elektrisõiduki toodangu järgi seadistati ja tarbiti sel aastal üle 1 miljoni kaitsme. Järgnevatel aastatel ei suurene mitte ainult uute kaitsmete hulk, vaid ka umbes 30% varuosade vahetus. Sel moel, kui uute energiasõidukite arv Hiinas jõuab 1 miljonini, ulatub sõidukite kaitsmete kogupakkumine enam kui 4 miljonini. Kui ainult üks protsent kaitsmetest on oma kvaliteedi ja ohutuse või ebaõige kasutamise tõttu rikkis, juhtub 40 000 elektriautoga õnnetusi ja majanduslik kahju on ettearvamatu.
Kui teil on pakkumise või koostöö kohta küsimusi, saatke meile e-kiri aadressilholly@delfuse.com