Elektrisõiduki juhtmeta laadimise põhimõte ja rakenduse analüüs
【Kokkuvõte the Kiire majandusarenguga on energiasäästlik, vähese süsinikdioksiidiheitega ja keskkonnasõbralik majandus muutunud sotsiaalse arengu vajaduseks. Elektrisõidukid on pälvinud suurt tähelepanu ja juhtmeta laadimistehnoloogia on tulevikus elektrisõidukite toiteallikate tehnoloogia arengutrend. Selles artiklis tutvustatakse kolme tavaliselt kasutatavat traadita laadimistehnoloogiat: elektromagnetiline induktsioon, mikrolaineahi ja magnetilise sidestusresonants ning analüüsitakse kolme juhtmeta laadimise tüüpi tööpõhimõtteid, olemasolevaid probleeme ja praktilisi väljavaateid.
[Märksõnad] elektrisõiduk; traadita laadimine; elektromagnetiline induktsioon; mikrolaine; magnetiline sidestusresonants
1. Sissejuhatus Alates elektrisõidukite tekkimisest on autoomanike mugavamaks ja turvalisemaks tundmiseks laialdaselt kasutatud kõrgtehnoloogilisi ja mugavaid teenuseid. Paljud tuntud autotootjad ja energiaettevõtted on sarnaselt traditsiooniliste bensiinijaamadega ehitanud laadimisvaiad ja asendusjaamad. .
Jaapanis, USA-s, Saksamaal, sealhulgas Hiinas, on hakatud kasutama seadmete laadimishunnikuid ja akude vahetusseadmete lülitusjaamu. Mõlemad laadimisvaiad ja lülitusjaamad kuuluvad kontaktlaadimise kategooriasse ja kõik need vajavad elektrienergia edastamiseks laadimispistikuid ja juhtmeid. Traadita laadimine ei nõua siiski neid ühendusseadmeid. See kasutab elektrienergia edastamiseks vahelduvaid elektromagnetvälju ja raadiolainet, mistõttu pole inimestel vaja pistikut ühendada ja lahti ühendada. Samal ajal säästab see traatmaterjale, ei tekita elektrilöögi ohtu ja on halva ilma korral tugev kasutatavus. Seda on lihtne reklaamida parklates ja garaažides. Seetõttu eelistavad paljud autotootjad elektrisõidukite traadita laadimist ning maailma arenenud riikides on alustatud sellega seotud tehnoloogiate uurimist ja rakendamist.
2. Traadita laadimistehnoloogia Elektrisõidukitel on traadita laadimistehnoloogia kolm peamist rakendust: elektromagnetilise induktsiooni meetod, mikrolainete meetod ja magnetilise sidestusresonantsi meetod. Nende hulgas kasutatakse elektromagnetilise induktsiooni meetodis elektrienergia edastamiseks poolide vahel tekkinud elektromagnetilist induktsiooni nähtust; mikrolainete meetod kasutab antenni mikrolainete edastamiseks ja vastuvõtmiseks jõuülekande jaoks; magnetilise sidestusresonantsi meetod kasutab jõuülekandeks resonantsahelate vahelist resonantsinähtust.
(1) Elektromagnetilise induktsiooni meetodi põhimõte on sarnane elektritrafo põhimõttele, mida tavaliselt kasutatakse elektrisüsteemis. Trafo primaarmähis on varustatud vahelduvvooluga ja sekundaarmähis indutseerib elektromagnetilise induktsiooni põhimõtte tõttu elektromotoorjõu. Kui sekundaarmähise ahel on suletud, ilmub indutseeritud vool. Praeguse suuna määramine toimub vastavalt Lenz' seadusele ja selle suuruse saab määrata Maxwelli abil. Elektromagnetiline teooria on lahendatud. Võrreldes traadita jõuülekandega on trafo esmane mähis võrdne elektrienergiat edastava mähisega ja sekundaarmähis on võrdne elektrienergiat vastuvõtva mähisega, nii et elektrienergiat saab juhtmevabalt edastada edastavast mähisest vastuvõtvasse mähis. Jõuülekandesüsteemis on elektrienergia edastamiseks mõeldud primaarmähis maetud maa alla ja elektrienergia vastuvõtmiseks mõeldud sekundaarne spiraal on paigaldatud auto põhja. Kahe mähise vahe suurus mõjutab laadimissüsteemi efektiivsust. (2) Kui mikrolainemeetodiga soovitakse realiseerida elektrienergia kaugjuhtimispuldi kaugjuhtimist, võib kasutada mikrolaineahju meetodit.
Dissmanni kaitsmete tootja, 20 aastat' kogemus, lisateabe saamiseks. võtke meiega ühendust e-posti teel: anna@delfuse.com või WhatsApp: +86 18813915908
Dissmanni kaitsmeid kasutatakse laialdaselt elektrisõidukites, hübriidbensiini- ja kütuseelemendisõidukis ning selle võtmetähtsusega osades (PACK / PDU / BDU / MSD / elektriline / kõrgsurvepistik jne), EV-laadija / EV-söehunnikute süsteemis / moodulis põlvkonna süsteem, 5G sidetoiteallikas, pilveserveri toiteallikas, energiasalvesti, AGV (liikuda mehitamata sõidukite saatmiseks), looduskaunis turismiauto, golfiauto, tervishoid, kõndimine, seadmed ja ehitustehnika, maaküttesüsteem, PV Päikesekombinaator, alalisvoolu toiteallika juhtimine, tööstuse masinad ja seadmed ning muud alalisvoolu kõrgepinge rakendusväljade alad.