Uutel energiasõidukitel on kiire akude laadimine. Mis on aku kiire laadimise põhimõte?
Elektrisõiduki energia tuleb akust. Sõiduki laadimiskiirus on seotud sõiduki kasutuskogemuse ja aku tööeaga. Uute energiasõidukite ja elektrisõidukite laadimise tõhususe osas on laadija võimsus, aku laadimisomadused ja temperatuur tihedalt seotud. Praeguste elektrisõidukite puhul on elektrisõidukitel kaks laadimisporti, millel on alati olnud alalisvoolu laadimisportid ja vahelduvvoolu laadimisportid. Kuidas töötab elektrisõidukite kiire laadimine? Mida?
Üldiselt kasutatakse kiirlaadimisel alalisvoolu laadimist. Nagu nimigi ütleb, on kiire laadimine aku kiire laadimise protsess. Võib kergesti mõista, et kiirlaadimisrežiim kasutab suurt voolu ja meetod on väiksem kui 1 väike vihje. Master An, Master An, Master An, Afa vabastab aku, et akut kiiresti ja kiiresti laadida. Teiseks tuleb aku sisemise osa jaoks kiirlaadimise ajal negatiivsesse elektroodi kiiresti sisestada liitiumioonid. Esiteks kasutage laadimiseks laiemat laadimisimpulsi ja aku klemmipinge tõuseb. Kui laadimisaeg on täis, peatab laadija laadimise. Kui laadimisintervall jõuab muusse punkti, jätkab laadija laadimist.
Korduvalt rakendab kiirlaadija pulsilaadija laadimisimpulsi intelligentset reaalajas reguleerimist vastavalt laetud aku tegelikule laadimisseisundile (vool, pinge, temperatuur, dünaamiline sisetakistus jne) ning tõstab laadijat ja laetud aku süsteemi. Seetõttu on liitiumaku kiirlaadimistehnoloogia tuum kiirendada positiivsete ja negatiivsete elektroodide vahel liikuvate liitiumioonide kiirust keemilise süsteemi ja disaini optimeerimise kaudu, ilma et see mõjutaks aku kasutusaega ja töökindlust. Kiirel laadimisel, kiiremal laadimiskiirusel on akusüsteemidele ja laadimissüsteemidele kõrgemad nõuded ning laadimiskiirus (toide) nõuab ka suuremat akut ja muid sellega seotud komponente.
Lihtsamalt öeldes on alalisvoolu kiirlaadimissüsteemil elektri- ja ohutusnõuded süsteemi välisele elektrijaotuskarbile. Kõrgema alalisvooluga kiirlaadimissüsteemil on ka uued nõuded akusüsteemi soojusjuhtimisvõimalustele.
Dissmanni kaitsmete tootja, 20 aastat' kogemus, lisateabe saamiseks. võtke meiega ühendust e-posti teel: anna@delfuse.com või WhatsApp: +86 18813915908
Dissmanni kaitsmeid kasutatakse laialdaselt elektrisõidukites, hübriidbensiini- ja kütuseelemendisõidukis ning selle võtmetähtsusega osades (PACK / PDU / BDU / MSD / elektriline / kõrgsurvepistik jne), EV-laadija / EV-söehunnikute süsteemis / moodulis põlvkonna süsteem, 5G sidetoiteallikas, pilveserveri toiteallikas, energiasalvesti, AGV (liikuda mehitamata sõidukite saatmiseks), looduskaunis turismiauto, golfiauto, tervishoid, kõndimine, seadmed ja ehitustehnika, maaküttesüsteem, PV Päikesekombinaator, alalisvoolu toiteallika juhtimine, tööstuse masinad ja seadmed ning muud alalisvoolu kõrgepinge rakendusväljade alad.