Pärast mitmeaastast arendustööd on Hiina uued energiasõidukid jõudnud uude arenguetappi. Võrreldes kahe eelmise aastaga on nende esitus jõudnud uude etappi. Küpsemaks on muutunud ka uute energiasõidukite turg. Alates uute energiasõidukite väljatöötamisest on riiklikud poliitikad seda toetanud
1. Rahalise toe eeskirjad uute energiaga sõidukite reklaamimiseks ja rakendamiseks riigis 2016-2020
Hiina neli ministeeriumi ja komisjoni andsid aastal 2016-2020 välja teatise uute energiasõidukite edendamise ja kasutamise rahalise toetamise poliitika kohta, milles sätestati toetusstandardid uute energiasõidukite reklaamimiseks ja rakendamiseks 2016. aastal kõikide mudelite puhul. ning määrata, et toetuste vähenemise määr aastatel 2017–2020 on 20 protsenti iga kahe aasta järel.
2. Haldusmeetmed liitiumioonakude tööstuse spetsifikatsioonide väljakuulutamiseks
Liitium-ioonakude tööstuse juhtimise igakülgseks tugevdamiseks rakendada põhjalikult liitiumioonakude tööstuse tüüptingimusi (Tööstus- ja Infotehnoloogiaministeeriumi teadaanne nr 57, 2015) ning edendada aku säästvat ja tervislikku arengut. liitiumioonakude tööstus. Tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium on välja andnud teatise liitiumioonpatareide tööstuse regulatiivse teadaande haldamise ajutiste meetmete kohta.
Avaldatud poliitika kohaselt määratakse tasu ja toetusstandardid peamiselt vastavalt uute energiasõidukite reklaamikogusele igas provintsis (rajoonis, linnas). Mida suurem on reklaami kogus, seda rohkem preemiat ja toetusraha saadakse. Nende hulgas on õhusaaste kontrollimise peamistes provintsides ja linnades kõrgeim tasu, mille ülemmäär on 120 miljonit jüaani.
