Juhtimiskonsultatsioonifirma Horváth Partners avaldas hiljuti uuringu "Automotive Industry to 2035 - Future Forecasts" tulemused. Selles uuringus analüüsitakse esmalt põhjuseid, miks tarbijad elektrisõidukeid ostavad. Miks tarbijad lähevad üle elektrisõidukitele? Uuringu kohaselt läbib elektrisõidukite arendus kaks etappi: valitsuse tõukeetapp ja turutõmbeetapp.
Ajavahemik praegusest kuni 2023/2025 on tõukefaasis ning elektrisõidukite turule toomiseks peab valitsus looma stiimuleid. Sellest ajast alates on elektrisõidukid muutunud majanduslikult konkurentsivõimelisteks toodeteks ja jõudnud turule tõmbamise etappi. Euro 7 standardi kasutuselevõtt muudab sisepõlemismootoriga sõidukid kallimaks ning süsihappegaasimaks tõstab kütusekuluga sõidukite kasutamise kulusid.
Samal ajal on elektrisõidukitel vähem komponente kui sisepõlemismootoritel, mistõttu vajavad nad vähem hooldust ja remonti ning puuduvad õli- ja määrdeainete vahetuskulud. Uuringud on näidanud, et võrreldes bensiinimootoriga sõidukitega väheneb elektrisõidukite kütusekulu umbes 400–600 euro võrra aastas ja teeninduskulu 200–400 euro võrra aastas, mis võib säästa 600–1,{{6 }} eurot ühes aastas, mis on tarbijatele väga atraktiivne. Kuid elektrisõidukitel on probleeme ka kauguse ärevuse ja kiirlaadimisega. Uuring usub, et need kaks probleemi laienevad tõmbamisfaasis pärast 2023/2025. Mis puudutab süsihappegaasi heitkoguste vähendamise küsimust, siis praeguses olukorras, kuna elektrisõidukite tootmiseks ja käitamiseks kasutatav elekter on endiselt "kõrge süsinikusisaldusega", saavad elektrisõidukid heitkoguseid sisepõlemismootoritega võrreldes vähendada alles pärast koguläbisõidu ületamist. 100,{11}} kilomeetrit.
