Kuidas tagada, et liitiumpatareid töötaksid uutes energiasõidukites ohutus temperatuuripiirkonnas?
Tere, traditsioonilise auto jahutussüsteem on mootori jahutamine. Elektripatareide jahutamist uues energias nimetatakse konkreetselt soojusjuhtimissüsteemiks. See tähendab, et seda saab kuumutada või jahutada. Uutel energiasõidukitel on BMS, mis jälgib pidevalt toiteakut. Näiteks Tesla kolmesüsteemsel liitiumakul on väga kõrged nõuded reguleerivale süsteemile, sest see koosneb väikestest patareidest. BMS on samaväärne klassi õppealajuhatajaga ja juhib kõiki õpilasi. Loodan, et see aitab sind.
Dissmann Kaitsmete tootja, kellel on 20-aastane kogemus, et saada rohkem teavet. võtke meiega ühendust E-posti teel: anna@delfuse.com või WhatsApp: +86 18813915908
Dissmanni sulavkaitsmeid kasutatakse laialdaselt elektrisõidukites, hübriidbensiini- ja kütuseelemendiga sõidukites ning selle põhiosades (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure connector, jne), EV laadija/ EV laadimiskuhja süsteem / moodul, energiatootmissüsteem, 5G sidetoide, pilveserveri toiteallikas, energia salvestamine, AGV (liikuda mehitamata sõidukite saatmiseks), maaliline piirkond turismiauto, golfiauto, tervishoid, kõndimine, seadmed ja ehitusmasinad, maaküttesüsteem, PV Solar kombainkast, alalispinge toitekontroll, tööstusmasinad ja -seadmed ning muud alalispinge rakendusväljade alad.