Kuidas valida kaitsme praeguse piiramise elektrisõidukid?
Elektrisõiduk on 48V, praegune piirmäär on 13±1A ja 20AH liitiumaku maksimaalne tühjenemisvool on 15A. Kui palju kaitsme soovite nende vahele lisada? Kas see on 10A või 15A?
Elektrisõidukite plahvatusliku arengu tõttu viimastel aastatel ei ole praegu olemas voolukaitsmet, mis on projekteeritud ja valmistatud spetsiaalselt aku, mootori, elektroonilise juhtimise ja erinevate koormuste jaoks. Enamikku tööstusliku kvaliteediga pooljuhtkaitsmeid kasutatakse sellistes süsteemides nagu patareid ja mootorid. Võrreldes muud tüüpi kaitsmed, seda tüüpi kaitsme on omadused kiire kaitsme kiirus ja tugev cut-off võime. Suunatud autoakude suure lühise ja kiire tühjenemiskiiruse omadustele, saab see tõhusalt kaitsta selliseid põhikomponente nagu patareid ja mootorid, kui vooluring on ebanormaalne. See on ohutu, vältides samal ajal sekundaarseid kahjustusi, mida põhjustab aku ülekuumenemine ja tulekahju.
Täpsemalt, kui elektrisõidukite arendajad valida kaitsmed erinevate mudelite, kuidas nad peaksid valima?
Esiteks peavad neil kõigi kaitsmete puhul olema kaks järgmist põhifunktsiooni:
1. Kaitsenööpmestik
2. Tõhus hooldus
Kui kaitsmed on vaja õhku lasta, tuleb kaitsmed õigeaegselt ja ohutult õhku lasta; kui kaitsmet ei ole vaja õhku lasta, peab kaitsme olema võimeline ohutult ja stabiilselt säilitama efektiivset juhtivust.
Niinimetatud ohutu musi, esiteks, tähendab, et kaitsme tuleb sulatada õigeaegselt, kui tekib ebanormaalne vool, et tagada kaitseahela/komponendi ohutus. Teiseks tähendab see, et kaitsmed võivad ohutult konditustada sulamisprotsessi käigus tekkivat energiat ega põhjusta energia või materjali ülekanduva mõju tõttu uusi kahjustusi teistele ümbritsevatele komponentidele. Konkreetsed kaalutlusparameetrid on järgmised: ajavoolukõver, nimipinge ja purunemisvõimsus.