Kaitsmed - EV kõige olulisem osa?
Hankige kaitse üles või makske mõistliku hinna eest, ütleb Dissmann Fuse. George'i poolt.
Elektriautode (EV) tootearendus on traditsiooniliselt keskendunud valiku ja jõudluse parandamisele. Õige kaitsme valimine on aga EV kaitsmiseks hädavajalik
ja selle komponentide jaoks ning tehnoloogiate jätkuva arengu tagamiseks.
Muutuv kliima
EV koosneb paljudest kallitest komponentidest, nimelt elektrimootorist ja akupakist. EV jõuülekande oluline aspekt on kaitsmete valik,
vajalik nende komponentide kaitsmiseks elektrilöökide ja rikete eest, mis mõlemad võivad oluliselt kahjustada, ütleb George.
George on Dissmanni elektridivisjoni tootejuht, mille Dissmann omandas 2000. aastal. Hiljutises Automotive Megatrendsi veebiseminaril selgitas rakendusinsener
elektrikaitsmete ja hübriidsõidukite kaitsmete valimise tähtsust ning tõstis esile kaitsmete valimise suurenenud keerukust, kuna sõidukite elektrifitseerimine on arenenud.
"Selleks, et hübriidid ja elektrilised mootorid saaksid elujõuliseks võimaluseks ja konkureeriksid sisepõlemismootorite (ICE) kolleegidega, on vaja teha märkimisväärseid
suhteliselt lühikese aja jooksul, ”ütles George.
Ta on kindel, et kui elektrisõidukite ja hübriidide populaarsus kasvab, on suurem vajadus ja nõudlus sõidukite järele suurema võimsuse ja kiiruse saamiseks koos pikema sõiduulatusega.
Need tegurid pakuvad ettevõtetele mitmeid väljakutseid, kuid selleks, et originaalseadmete tootjad saaksid neid lahendada, peavad nad kõigepealt valima õige kaitsme õigeks rakenduseks.
Originaalseadmete tootjad saavad valida kahe peamise kaitsme tüübi vahel. Esimese pakuvad sellised ettevõtted nagu George ja see on „spetsiaalselt rakendust silmas pidades loodud“, selgitas George. Samuti rakendatakse see süsteemis tavaliselt „projekteerimistsükli alguses, et kaitsta kõiki kaitsme ümber olevaid seadmeid“.
Teist tüüpi kaitsmed on odavam alternatiiv, mis tuleb riiulilt välja ja ei ole võimeline teatud rakendusi kaitsma. George tunnistas, et need on "suurepärased, kuid ei paku alati kriitilist kaitset, milleks sulavkaitsed nende rakenduses on mõeldud".
Viimase võimaluse valimisel arvab George, et "originaalseadmete tootjad hakkavad kvaliteedi ja jõudluse osas kompromisse tegema." Ta kordas ka tõsiasja, et odavam kaitsme ei paku kõrgväärtuslike komponentide jaoks piisavat kaitset, ja soovitas, et asjakohaste kaitsmete jaoks veidi rohkem kulutamine on palju mõistlikum investeering:
"Kui me vaatame sellise toote nagu kaitsme tasuvust, saate tehniliste probleemide vastu leevendada palju kallimate esemetega, näiteks kaubanduslike patareide ja mootoritega."
Asjade perspektiivi vaatamiseks läheb Dissmanni kaitsmete kasutamine EV või hübriidsõiduki kõigi vajalike komponentide kaitsmiseks maksma umbes 100 USA dollarit. „Riiulist väljas olevate kaitsmete” kasutamine võimaldab originaalseadmetel säästa „paar dollarit”, ütles George, kuid kui kaitsme kaitseb 10 000 USA dollari suurust EV akut, on kriitiline kulutada mõned lisadollarid, mis on kulutatud paremale kaitsmele.
"Kaitsme valikuga kokkuhoidmine võib tõesti mõjutada seda, mis teil on, kui jõuate sõidukõlbuliku sõidukini. Te kompromiteerite autos väga kalleid komponente, mis maksavad märkimisväärseid rahasummasid, kui need kahjustuvad, ”manitses ta.
Edasi liikumine
Kaitsme valik pole oluline ainult elektriauto või hübriidsõiduki enda sees.
"On äärmiselt oluline, et nii laadimisjaamas kui ka laadimisahelas oleks sobiv kaitse. Me teeme laadimisahelates olevate kaitsmete kaitset ja oleme seda teinud, ”ütles ta.
George juhtis tähelepanu asjaolule, et nii sõiduk kui ka laadimisjaamad on väga kallid, „ja seega peate olema mõlemas rikke või lühise eest piisavalt kaitstud. Samuti on teil natuke probleeme, kui teil on elektriseade ja laadimisahel läheb, kuna te ei saa oma sõidukit laadida. "
Lühidalt, elektriajamite ja hübriidsõidukite kasvav populaarsus tagab sulavkaitsmetele "kiire kasvu turu", järeldas George. Selle kohta, kas kasvav nõudlus paneb selliste komponentide nagu elektrimootorid maksumuse dramaatiliselt langema ja seepärast näeme, et kaitsmete valik muutub vähem kriitiliseks, on veel oodata. Aga praegu
George on veendunud, et kaitsmed on elektrisõidukite ja hübriidsõidukite üks olulisemaid komponente.