Auto kaitsmed ja fusible Viited
Autokaitsmete ja fusible lingid kaane küljest. Dissmann Auto tera Autokaitsmed ja Fusible Links valmistatud 20 aastat alates 2000.
Autokaitsmed on autoelektroonika maailma väravavahid ja ihukaitsjad. Kui äkiline lühike või järsk tõus ähvardab
mis tahes delikaatne elektroonika leitud kaasaegsete autode ja veoautode, kaitsme on valmis vapralt visata ennast tulevälja.
Seda tehes võtab kaitsme piltutäitumiskuuli mõne väärtuslikuma, keerukama või asendavama komponendi või seadme jaoks, nagu autostereo või võimendi.
Selle tulemuseks on sageli mõningane ajutine funktsionaalsuse kadu, kuid kaitsmeid on odav ja tavaliselt lihtne asendada, ja mis tahes aluseks olev probleem on tavaliselt
samas ahelas korduvalt läbikukkuvate kaitsmete rikete tõttu.
Fusible lingid, kuigi erinevad disain, on identsed eesmärgi ja funktsionaalsuse.
Seal on palju erinevaid kaitsmeid, kuid enamik kaasaegseid autosid ja veoautosid kasutada ühte või mitut järgmist tüüpi teraga kaitsmed, kahanevas järjekorras suurus:
Maxi (APX) raskeveokite kaitsmed:
Suurim terakaitsme tüüp.
Kasutatakse raskeveokite rakendustes.
Saadaval suuremate voolutugevusega kui teised lõiketera sulavkaitsmed.
Tavalised (ATO, ATC, APR, ATS) kaitsmed:
Esimene ja standardne terakaitsme tüüp.
Mitmed erinevad asendusliikme versioonid, mis kõik sobivad sama teenindusajad.
Leitud kõige kaasaegsemaid autosid ja veoautosid.
Mini:
Väiksem kui tavalised terakaitsmed, kuid saadaval sarnases amperaarivahemikus.
Saadaval ka madala profiiliga mini versioon.
Mikro:
Väikseim terakaitsme tüüp.
Saadaval kõige väiksemas amperitampaadis.
Saadaval kahes versioonis: kaheharuline micro2 ja kolmeharuline micro3.
Kas mitte kõik autokaitsmed ei ole samad?
Kaasaegsed autokaitsmed põhinevad standardsetel ATO ja ATC "teratüüpi" kaitsmeteldel, mis littelfuse patenteeritud 1970. On olemas mitu suurust ja
koosseisud tera kaitsmed täna, kuid nad kõik kannavad füüsilist sarnasust originaal ATO kaitsmed, ja paljud rakendused kasutavad endiselt standard ATO
ja ATC kaitsmed.
Erinevused nende eri tüüpi tera kaitsmed on peamiselt suurus ja arv terminalid, kuigi füüsiliselt suuremad kaitsmed kasutatakse tavaliselt
suuremas voolus rakendustes.
Vanemad sõidukid kasutasid erinevaid sulavkaitsmeid, kuigi kõige tavalisemad olid "klaastoru" kaitsmed ja "Boschi tüüpi" kaitsmed, mis võivad siiski
leida täna vanemate sõidukite, mis on veel teedel.
Klaastoru kaitsmed koosnevad metallklemmidega kaetud klaastorust ja keskelt läbiva metallribaga. Boschi tüüpi sulavkaitsmed on samuti
silindriline, kuid need on valmistatud tahkest keraamilisest materjalist, mille pinnal on metallriba.
Kuna autokaitsmed on diferentseerunud nii konstruktsiooni tüübi kui ka praeguse reitingu järgi, ei ole kõik kaitsmed kõige rõhutatult samad. Kuigi see on kindlasti
võimalik asendada mis tahes ATO kaitsmemist mis tahes muu ATO kaitsmega, võib see olla äärmiselt ohtlik, kui vale amperatsioonkaitse on asendatud.
Samamoodi on mõnikord füüsiliselt võimalik asendada Boschi tüüpi kaitsme ameerika stiilis klaastoru tüübiga, kuid mis kinnitub samale ampritseerimisreitingule
on hädavajalik ja lamekorgiga klaastoru kaitsmed ei mahu tavaliselt hästi kaitsmehoidikusse, mis on mõeldud kooniliste otskatete jaoks.
Terakaitsmete tüübid
On kuus tüüpi tera kaitsmed, et võite joosta, kui te pop avatud kaitsme kasti kaasaegne auto või veoauto: micro2, micro3, madala profiiliga mini, mini,
regulaarne ja maxi.
Kõigi terakaitsmete puhul võib korpus olla läbipaistmatu või selge. Kui korpus on selge, see on tavaliselt lihtne öelda, kas kaitsme on halb, sest mähis metallist
riba, mis ühendab kahte terminali, on kergesti nähtav. Kui riba on katki, tähendab see, et süütenöör on läbi põlenud.
Micro2 kaitsmed on väikseim tüüpi tera kaitsme, ja nad on kergesti identifitseeritav asjaolu, et nad on nii palju pikem kui nad on lai. Suuruse poolest
madalaprofiililiste minikaitsmete ja tavaliste minikaitsmete kehakõrgus ja -laius on sama, kuid madala profiiliga minikaitsmete labidas
keha põhjas.
Micro3 kaitsmed on suuremad kui Micro2, madala profiiliga või mini kaitsmed, kuid nad on kõige kergemini identifitseeritav asjaolu, et nad kasutavad kolme spade terminalid. Iga
muud tüüpi terakaitsme kasutatakse ainult kahte terminali. Nende hulka kuuluvad ka kaks kaitsmeelementi, mis võimaldavad ühel kaitsmel tõhusalt käsitseda kahte vooluringi.
ATO ja ATC kaitsmed, või "regulaarne" tera kaitsmed, on originaal ja ka suuruselt teine tüüp. Kuigi paljud rakendused hakkasid asendama ATO ja ATC
kaitsmed mini kaitsmed 1990, nad on endiselt laialt levinud. Need kaitsmed on laiemad kui nad on pikk, ja nad tulevad kahte peamist tüüpi. ATO kaitsmed on avatud
allosas, samas KUI ATC kaitsmed on plastist keha, mis on täiesti suletud.
Suurim terastiilis kaitsme tüüp on maxi kaitse. Need on oluliselt suuremad kui mis tahes muud tüüpi tera või labidas autokaitsmed ja need on tavaliselt
kasutatakse suuremas voolus kasutatavate rakenduste puhul.
Automotive kaitsme värvi kodeerimine
Kuigi on võimalik asendada mis tahes ATC kaitsme mis tahes muu ATC kaitsme, mis tahes mini kaitsme mis tahes muu mini kaitsme, ja nii edasi, seda teha ei ole ohutu, kui te ei sobi
reitingud. Kuigi kaitsmed võivad puhuda normaalsetes töötingimustes, vanuse ja kulumise tõttu, näitab puhutud kaitse sageli sügavamat probleemi.
Nii et kui asendate puhutud kaitsme teise kaitsme suurema amperaadiga, võite takistada kaitsme kohe uuesti puhumist, kuid te riskite ka
kahjustada mõnda muud elektrikomponenti või isegi tulekahju alustada.
Teratüüpi kaitsme amperdimiseks on kolm võimalust. Esimene on vaadata ülaosas kaitsme, kus leiad amprit reiting trükitud
plastmassile või tembeldatud. Kui hinnang on möödunud, saate vaadata ka kaitsme korpuse värvi või kontrollida kaitsmeskeemi, et näha, mis tüüpi kaitsme
kuulub sellesse konkreetsesse teeninduskohta.
Erinevad auto kaitsmed vaias
Gary Gladstone / Stockbyte / Getty Pildid
Teratüüpi sulavkaitsmete värvid ja füüsilised mõõtmed on sätestatud din 72581-s ja igas suuruses ei ole saadaval kõiki värve ega amperage-hinnanguid.
Kuigi värvi kodeerimine on standard peaaegu kogu pardal eri tüüpi auto tera kaitsmed, kaks tähelepanuväärne erandid on 25 A ja 35 A maxi kaitsmed.
Need kaitsmed on vastavalt hallid ja pruunid, mis on värvid, mida kasutatakse ka madalama amperatsiooniga sulavkaitsmete jaoks. Siiski ei ole maxi kaitsmed saadaval 2 A või 7,5 A,
mis on reitingud, mida need värvid, seega ei ole võimalik segadust.
Aga fusible Viited?
Fusible lingid täidavad sama põhifunktsiooni kaitsmed, kuid nad lähevad seda veidi teistmoodi. Autotööstuses on fusible link pikkus traat
see on mitu mõõturit õhem kui juhe, mida see on mõeldud kaitsma. Kui kõik läheb hästi, see toob kaasa fusible link ei suuda, ja purustamine circuit, enne
kaitstud juhtmestik võib nurjuda.
Lisaks lihtsalt õhem kui ülejäänud traat circuit, fusible lingid on ka ümbritsev spetsiaalsed materjalid, mis on mõeldud ei saagi põlema tulekahju
kokkupuutel kõrgete temperatuuridega. Nii et kuigi väga kõrge voolu regulaarne traat võib põhjustada tulekahju, puhutud fusible link on vähem tõenäoline, et seda teha.
Fusible lingid võib leida erinevates kohtades autod ja veoauto, kuid neid kasutatakse tavaliselt suure voolutugevusega rakendusi nagu starter mootorid, mis võivad
juhtida sadu ampre. Kui seda tüüpi fusible link puhub, sõiduk enam ei käivitu, kuid tuleoht on vähenenud. Muudes rakendustes on
link võib olla lihtsam saada ja asendada kui juhtmestik on mõeldud kaitsma.
Kaitsmete ja fusible Lingid asendamine
Kaitsmete asendamine on suhteliselt lihtne töö, mida peaaegu igaüks saab teha, kuid see on siiski oluline võtta aega, et veenduda, et asendate need õige
stiili ja amprrage reiting asendamine. Tera kaitsmed on mõnikord füüsiliselt raske välja tõmmata, kuid enamik sõidukeid kaasas kaitsme-puller vahend, mis asub
ühes kaitsmekastis või kaitsmekarbi kaane külge kinnitatud.
Kuigi see on üsna lihtne harjutanud silma tuvastada auto kaitsmed silmapiiril, võite vaadata ka visuaalne juhend, mis aitab kindlaks teha, millist tüüpi kaitsme peate
Saada.
Kui asendada kaitsme, ja sa leiad, et see puhub uuesti, mis tavaliselt tähendab, et on olemas mõned aluseks probleem, et teil on tegeleda. Kaitsme vahetamine
suurema voolutugevusega kaitsega võib tunduda probleemi ajutiselt, kuid selle ahela komponentide kindlakstegemine ning
tegelik, põhiprobleem, on ohutum viis minna.
Asendamine fusible lingid on sageli rohkem kaasatud töö kui lihtsalt tõmmates kaitsme, sest nad on tavaliselt poltidega paigas ja on mõnikord raske jõuda. See on töö.
et saate teha kodus, kui teil on õiged vahendid ja on võimalik füüsiliselt leida puhutud fusible link, kuid see on väga oluline kasutada õige
Asendamine.
Samamoodi, et kasutades asendamine kaitsme vale amperdaaron on halb mõte, asendades puhutud fusible link vale osa on väga
Ohtlike. Parimal juhul ei saa fusible link rakenduse amperörsi käsitseda ja see ei õnnestu kohe. Halvimal juhul
Sa võid lõpetada tulekahjuga.
Mitte mingil juhul ei tohiks te kunagi asendada fusible link elektrikaabel. Võib-olla on teil maarihm või akukaabel, mis vedeleb ümber
mis näeb välja õige suurus ja pikkus, kuid isegi ei mõtle sellele. Helistage oma kohalike varuosade poodi, andke neile rakendus ja nad saavad tulla
fusible link, mis on mõeldud rakendus, et te töötate.
Kuna fusible lingid sageli läbi tohutul hulgal voolu, tehes tööd halvasti, või kasutades lihtsalt iga vana asendamine traat või kaabel, võib põhjustada tulekahju või palju
kulukamalt remonti, kui teised juhtmed hiljem ebaõnnestuvad. Dissmann Kaitsmed ja Fusible Links on konkurentsivõimeline hind ja kõrge kvaliteet. Palun võtke meiega ühendust e-posti teel: anna@delfuse.com